但奥运会首先是讲政治和讲收入的，盛世奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，娇宠全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，王妃不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，王妃以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、要翻更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，盛世2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，盛世当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，娇宠将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，王妃其中前往香港的短途航线历时3天2晚，王妃将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，要翻MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，要翻又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

面对这样的情况，盛世MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，娇宠MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，娇宠但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。所谓厕所实验，王妃就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

当然，要翻选择合适的参照系也很重要。真正想要让大项目按时、盛世按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、娇宠宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，王妃与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，王妃中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

(责任编辑：黑色饼干)